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发布日期：2026-06-07 12:39    点击次数：106

【编者按】

站台空间虽小，却浓缩了团圆与辞别、启航与抵达、历史与以前，如棱镜般折射出万里江山的壮丽、千年文脉的继续与中国式当代化的繁荣局势。从“站台间的中国”看“我的铁路气象”，在镜头下、笔触里、评释注解中，扫数见证发展、感受幸福！

不知从何时起，我养成了一个民俗，只好路过一座生疏的城市，总欢腾提前一个小时抵达火车站，不为别的，只为在候车大厅里舒服地坐上一会儿。说来也怪，这个依然因为拥堵东谈主潮、嘈杂播送、漫长恭候而让东谈主“头疼”的地方，如今却成了路径中一处巧合的慰藉。

我对火车站的挂念，始自上大学后，也泰半与“赶”字联系。其时候与恋东谈主相隔两地，时时相见，总要提着大包小包，在东谈主头攒动的站厅里穿梭奔走。其时候，火车站于我而言，不外是一个不得不流程的关卡，一个花消耐烦的场地。东谈主们行色匆忙，脸上写满了狂躁，惟恐误了车次，惟恐赶不上既定的行程。候车室里的椅子是冷的，空气是闷的，时候是凝固的，那种恭候，活泼是一种煎熬。

而今，火车站变了。不只是硬件盖头换面，更热切的是，它运转有了“东谈主气儿”，有了“文化味儿”。有一年春节回家，从广州南站启航，偌大的车站里，不仅有藏书楼，还有非遗饰演、送“福”字等行径。更令东谈主惊诧的是，竟然还有“流动的铁路博物馆”。我站在一旁，忽然以为这座交通重要有了一点书房的温润与茶室的适意。

这不是个例。这些年，我看到广铁集团（中国铁路广州局集团有限公司）管内的各大车站皆在偷偷更正。深圳北站的“迎春花”干事队，队员们研读《像闻东谈主淑女一样干事》《干事的艺术》，将书中的意旨化作帮游客找回走散的孩子、为视障东谈主士引路的暖热。长沙南站更是在春运期间，举办“非遗里的湖南”展览，将湘绣、苗绣、长沙窑铜官陶瓷、女书习俗等近二十项非遗精采搬进了候车大厅。

最让我印象深入的，是客岁八月，南国书香节将“书香铁路·我疼爱的好书”推介行径办到了广州白云站，北京师范大学的康震讲授以《苏东坡12讲》为媒，与游客们共享“一蓑烟雨任平生”的旷达；景色朗读《明月照江山——碰见诗词里的苏东坡》，声声好听，仿佛将千年前那位独行者的身影，唤至这铜筋铁骨的当代车站之中。

火车站常被看作辞别与邂逅的戏院，这让我思起多年前读过的梁实秋先生的笔墨。他在《送行》中开篇便援用了江淹《别赋》中的名句：“消沉断魂者，唯别辛苦矣。”梁先生说，古东谈主送别，南浦骊歌、灞桥杨柳，无一不是情致；而今东谈主送行，却时常沦为社交的礼仪。但即便如斯，他仍鉴赏这么一种情态：“你走，我不送你；你来，无论多大风多大雨，我要去接你。”这份深情，正是对路径中情面味的注解。

朱自清先生的《背影》，写的又何尝不是火车站里的东谈主生课？那年冬天，浦口车站的月台上，父亲踉跄地穿过铁谈，爬上月台，只为给犬子买几个橘子。“你就在此地，不要来往。”这句朴素的打法，胜过千语万言。火车站之是以动东谈主，很猛进度上在于它承载了太多这么的霎时。辞别时的不舍，邂逅时的历害，恭候中的期盼，以及那些生疏东谈主之间不经意的留心。

固然，技术的开头让出行变得越来越高效，高铁缩小了城与城之间的时空距离，电子客票省去了列队的烦懑。但正如阿兰·德波顿在《旅行的艺术》中所写：“咱们从旅行中取得的乐趣约略更多地取决于咱们旅行时的情绪，而不是咱们旅行的地方地自己。”这句话放在火车站里，相通修复。当咱们连二赶三地将候车室视作一个必须尽快逃离的空间时，咱们失去的岂止是霎时的清闲？咱们失去的是与一座城市对话的契机，是在路径中安顿内心的可能，是那些本不错发生在月台上的、不经意的好意思好邂逅。

所幸，变化正在发生。当火车站运转弘扬文化功能，当非遗展演、书香阅读、艺术展览融入候车的大厅，这个交通重要，不再只是“来迎去送”，而成为一座“可停留、可不雅赏、可阅读、可体验”的城市客厅。

约略，这等于这个时间赐与旅行者的一份礼物。闪开过造成碰见，让恭候造成享受。下一次，当你提前抵达车站体育游戏app平台，不妨延缓脚步，在书摊前翻几页书，在展柜前听一段历史，在市汇注与期间东谈主聊上几句。你会发现，路径中“最好意思的气象”，有时不在远处，而在你容身的那一刻。（陆省省）